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kinsey grant 2020年12月12日https://youtu.be/ymcCP6lxY3Y
私はここにあるこれらの質問のいくつかに答えます。サプライチェーンの問題は1つだけです。自動車メーカーが生産をシフトし始めているようなものです。素晴らしい質問です。確かに重要だと思うのは、短い答えです。レガシー自動車メーカーが自分たちでデレガシーを好もうとしているため、サプライチェーンの問題がありますが、メアリーは、生産をシフトする能力があると言っていることを非常に強調していることを知っています。それを行うために従業員を積極的に再訓練しますが、人々はおそらく仕事を失うことになるというこの不幸な現実のように、電気自動車を作るには、従来の内燃機関を作るのとは異なるスキルセットが必要になることがよくありますそれを理解するのは簡単ではありませんが、これは、米国および海外の経済全体の非常に多くの業界で見られる傾向です。テクノロジーによって、労働者が必要とするスキルも変化し、そのようなときはくだらないことがあります。このバッテリーの作り方がわからないと言うのは本当に大変なことかもしれません。30年間理想的には、これらの企業は、これらの人々を再訓練して、新しい種類のポジションにシフトする権限を与えられていると感じさせるためのインフラストラクチャを整備しています。もちろん、これは完璧な世界の例であり、現実的なシナリオではありません。サプライチェーンは確かにシフトする必要があり、それに伴い、それらの企業で働く人々は、電気自動車や実際のバッテリー自体に関して、非常に興味深く、率直に言って複雑なサプライチェーンの問題がいくつかあります。天然資源のように、従来のエンジンとは大きく異なります。これらの自動車メーカーは、これらのものをどこで調達しているのか、責任を持って1番と2番を調達しているのかを自問する必要があります。必要な場所で必要な場所にそれらを手に入れることができますか？私たちが腹を立てることができるものです。大丈夫大丈夫です。テスラの合併は小規模または大規模なレガシー自動車メーカーにとって意味がありますか？答え私はテスラのような会社にとって、それが必ずしもすぐに誰かと合併するようなものだとは思わないと思います質問マークそれはあなたが本当にあなたが次に何が来るのかわからないようなワイルドカード会社です私は興味がありますサイバートラックが実際にどのようなものかを見てくださいええ、誰かがテスラが大きすぎると言っていることに同意します今は確かに独占禁止法の問題を提起したいと思いますが、伝統的に自動車部門ではそれほど大きな問題ではありません」米国にはビッグ3があり、海外のビッグ3もそうですが、テスラがgmテスラのようなものと合併しても大丈夫だとは誰も想像できないので、規制当局にとってはそれほど大きな問題ではありませんでした。 gm umよりも大きく、確かに投資家の注目を集めています。これらすべての質問がテスラの質問であることが大好きです。皆さんが本当に私を働かせているのは、前世のようにテスラをたくさんカバーしていたので、すべてを思い出そうとしています。まだ利益を上げていないこともありますが、私たちが何度も学んだように、投資家の注意を引くために会社は利益を上げる必要はありません。多くの場合、必ずしも利益を上げているとは限りません。収益性への道は、彼らが実際に使っている時間を使っているということです。自分の成長などに投資するために会社に再投資するために正しい方法で再投資することは有益ではありませんええと、彼らがお金を稼いでいるかどうかよりも少し微妙だと思います氷や内燃機関を段階的に廃止する彼らは、これについてメアリーに話しかけたことはないと言っています。石油や関連するロビーの人々のロビーのロビーのようにたくさんのお金があるので、私は完全に正直であることに疑問を持っていますが、それは難しいでしょう彼らが少し耳にしたくないと想像するために、これらの自動車メーカーは、最終的には電気自動車になることを知っているので、私が言うように、彼らは可能な限り自分たちの前に出ようとしていますが、最後にお金は本当にどこから来ているのかわからない私はそれを知らない」素晴らしい質問ですが、ハドソンの真向かいからハドソンの真向かいにいますこんにちはこんにちはええと、クイック電気スイッチをサポートするのに十分なインフラストラクチャがありません何百万もの充電ステーションが必要ですええ私は同意しますが、それはテスラのようではない責任でもあると思います充電ステーションをどこにでも置くには、世界のgmのようにする必要があります。それは、世界のフォードである必要があります。これらの巨額の投資や電気自動車の問題は、間違った技術のように投資している可能性があることだと思います。彼らは私たちがこの新しいものを作ったようなセクシーな技術に投資しています。それはとてもクールに聞こえますが、結局のところ、電気自動車を購入する人は誰もいないでしょう。簡単に充電できます。これらのエピソードで、EVで初めて書いたときのコメントを書きました。最初のライブで、あのようになりましたが、初めてテスラに乗って、ニューヨークで北部に行きました。どこの真ん中でキャビンが好きで、どこか北部の真ん中にある小さな小さな町のように、これにできるだけ近いところにフルバッテリーを用意する必要があるなどの深刻な懸念がありました。ジャグのように最寄りのガソリンスタンドに行って、それを埋めて、それを理解するか、トリプルと呼ぶのと同じように、そこにいくつかの質問があります。 EVを所有している人は、私のアクセントがオゾン層を侵食するので、あなたの考えを聞いてみたいと思っています。なぜそれが私を意味するのですか？北フロリダからのmはあなたに何を言うべきかわからないが、私の母はブルックリンから来ているので、私はアクセントに夢中になっているような気がしません、そしてそれがオゾン層のスパックを侵食しているとは思わない誰もが危険なほど公開を急いでいる環境はい、誰かが私たちが住んでいるspackの世界のような情熱的なアイデアや考えやフィードバックを持っているなら、誰もがspaxに何を考えているのだろうかと思います。公開のプロセスと同じようなエピソード私はナスダックのumadina friedmanと話しました、そして彼女はそれについて少し話しましたが、私は多分いくつかのスペックを特定のエピソードにすることを探求したいと思います」楽しい人は、7倍速いspac固有のuhバレー充電サービスが、あなたの車を拾って面白い充電をする場所を形成しようとしていると言います。ガスウムとは奇妙な非常に興味深い抜け穴ツールが少し乱用されている投資家は事実について盲目的に急いでいますええ完全に同意すると思います私はそれが私が知らないようなものだと思います今から101520年後人々がb-schoolに行くとき彼らは2020年のspaxの季節と、ビジネス全体への影響について学びますが、存在するエンティティとしての公共市場のように、そして存在する理由のように、私はそれがかなり興味深いと思いますええと、わかりました。ここでこれらの質問のほとんどに到達したことを願っています。本当にすばやくスクロールしているだけですが、皆さんが素晴らしい素晴らしい金曜日を過ごしていることを願っています。ツイッターのトラブルシューティングを試してみてください。ジャック・ドーシーに苦情を送ってください。彼もポッドに入れておくのが大好きだと知っていても、私のツイッターがなぜひっかき続けているのかを知りたいのですが、そうです。これを行うのは本当に本当に楽しかったです。金曜日にもう少し話をする機会を得るのが大好きです。これらの金曜日のコラムライフを行うときにフィードバックがあれば、絶対に聞きたいことを知らせてください。最後にもう1つビジネスカジュアルで本当にエキサイティングなホリデープレゼントをやっています。12日間のビジネスカジュアルと呼んでいます。今日正式に開始されたので、たくさんの物をプレゼントします。朝のビールの盗品と私たちは明日から始まるからたくさんの異なることで毎日それをやっています」s 12月24日までの最初のプレゼントは最終日になるので、必ず友達と共有してください家族と共有してくださいみんなと共有してくださいみんながそれについてどう思うか聞いてみたいですそして私はあなたが指を交差させて勝つことを願っています私は大丈夫です。素晴らしい金曜日を過ごしてくれてありがとう。技術的な問題があったので、私と一緒にいてくれてありがとう。次回はお会いしましょう。
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